Den elektriske pedal er sammensat af pedaler, teleskopmekanismer, motorkomponenter, controllere, kontrolsele, magnetiske kontrolmoduler (valgfrit) og installationstilbehør.
1. motor
Dette er hjernen i hele pedalen, der kontrollerer den normale betjening af pedalen. Range Rover har udviklet en original elektrisk pedal med en enkelt motor, mens Kina har udviklet en dobbeltmotorpedal, der er egnet til ændring. Generelt er dobbeltmotorer mere sikre end enkeltmotorer.
Enkeltmotor, det vil sige, kun en af de to rockerarme er direkte kørt af motoren, og den anden er en efterfølger. Det enkelte motoriske system vil øge modstanden efter langvarig brug, hvilket får pedalerne til at være ikke-parallelle, og den passive rockerarm har dårlig støtte.
Dobbeltmotorpedaler har ikke sådanne problemer. Selv hvis en motor er brudt, kan pedalen stadig fungere normalt. Dobbeltmotorpedaler har høje krav til motorer. Hvis de to motorer ikke er synkroniseret, vil der forekomme interferens.
2. pedaler
Pedalerne er generelt lavet af aluminiumslegeringsmaterialer, og den mindste bærende kapacitet skal nå 200 kg. Grundlæggende er pedalernes bærende kapacitet over 300 kg. Pedaloverfladen tilsættes med anti-glidepartikler og specielle lag for at forbedre pedalens ydelse i høj grad og optimere brugeroplevelsen.
3. teleskopmekanisme
Den elektriske pedals teleskopmekanisme inkluderer hovedsageligt fire-link og seks-link.
4. Kontrolsystem
Inkluderer hovedsageligt OBD -interfacemetode til forbindelse til bilen, kablet magnetisk kontrol og trådløs magnetisk kontrol. Hver har sine fordele og ulemper.
